Wind Power Network News: 19. september, sponset av Wind Energy Professional Committee of China Renewable Energy Society, utført av CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Research Institute Co., Ltd., Goldwind Technology, Envision Energy, Mingyang Smart Energy, Haizhuang Wind Power, Schneider Electric Det medorganiserte "2019 3rd China Wind Power Equipment Quality and Reliability Forum" ble holdt i Zhuzhou.
Chen Qiang, senioringeniør for beregningsanalyse av NGC, deltok på konferansen og holdt en hovedtale med tittelen "Reliability Design Measures and Calculation Methods of Wind Power Main Gearboxes".Følgende er hele teksten til talen:
Chen Qiang: Hei alle sammen.Jeg kommer fra kalkulasjons- og analyseavdelingen til NGC.Pålitelighetsberegning er i vår avdeling.Den er hovedsakelig ansvarlig for kvantitativ beregning.Dette er også fokus for min introduksjon i dag.Bare nevne vårt firma.Jeg tror at i bransjen, Det er også en viss grad av popularitet.På slutten av denne måneden er det feiring av vårt 50-årsjubileum.Vi oppnådde gode resultater i fjor.Vi er for tiden rangert i topp 100 maskinindustrien i landet i 2018. Vi er rangert som 45. Når det gjelder vindkraftprodukter, har vi nå dannet Med standardiserte merker fra 1,5 MW til 6 MW, og en serie produkter, har for tiden mer enn 60 000 sett med hovedgirkasser for vindkraft i drift.I denne forbindelse gjør vi pålitelighet sammenlignet med våre konkurrenter.Analyse har en stor fordel.
Jeg skal først introdusere utviklingstrenden for vår nåværende hovedgirkassedesign, og deretter gi en oversikt over våre nåværende pålitelighetsdesigntiltak.I dag, med denne muligheten, lærte vi i detalj at vindkraftindustrien vår står overfor virkningen av paritetspolitikken, og vi har også tålt presset som ble overført til hovedgirkassen vår.For tiden utvikler vi oss mot høy dreiemomenttetthet, høy pålitelighet og lav vekt.Vi har imidlertid nådd dette nivået.Vi er allerede i kjerneteknologifeltet på et stadium som kan sammenlignes med innenlandske og utenlandske konkurrenter.Vi tror at disse tre Ordmessig utfyller de hverandre.Når det gjelder tekniske midler, bruker vi økende dreiemomenttetthet som et teknisk middel, samt lav vekt for å fremme lave kostnader.
For å introdusere den nåværende utviklingsnøyaktigheten og utviklingstrenden for dreiemomenttetthet, siterte jeg et papir fra en internasjonal konferanse.I denne artikkelen holdt en ingeniør fra Siemens en tale og introduserte hovedgirkassen for vindkraft de siste ti årene.Det er trenden med utvikling av dreiemomenttetthet.For fem år siden laget vi hovedsakelig 2 MW-modeller.På den tiden var det hovedsakelig en teknisk rute med ett-nivå planetarisk stjerne og to-nivå parallelle stadier, fra 100 til 110. Etter å ha lagt inn 2 MW til 3 MW, har vi konvertert til et to-nivå planetarisk stjernenivå og ett-nivå parallell nivå teknologi rute.På dette grunnlaget har vi forsøkt å øke antallet planethjul fra tre til fire.Mainstream er fortsatt fire.Nå er fem og seks prøvd, men etter fem og seks har det oppstått mange nye problemer.Den ene er utfordringen til planetgirlageret, enten det er noen designberegninger vi har gjort, eller Hvis vi ser på en lagerprøveplan innhentet i virkeligheten, vil det påvirke designplanen vår.For det første vil lagerkontakttrykket øke mye.Vanligvis er det vanskelig å finne en plan som oppfyller designspesifikasjonene.På den annen side, på grunn av økningen i størrelse, øker den ytre diameteren til girkassen.Når det gjelder disse to punktene, er det ene at vi har gjort noe matching i girskjemaet, og det andre er at vår applikasjon innen glidelagerteknologi også kan løse dette problemet til en viss grad.
Designmessig satser vi nå mer på gir og gir.Vi har gjort noen omfattende forskning og har oppnådd visse søknadsresultater.Et annet poeng jeg må nevne er at vi nå kommer dypere og dypere med strukturkjedeplanen, og vi har nå etablert en komplett beregningsprosess for strukturkjeden.
Innleggstid: 16. desember 2021
